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2012.5.29    墨竹工卡——拉萨

      今天就要抵达拉萨了，一路上的风雨兼程，就要划上句号，该是一种什么样的心情，可想而知。
      最后一天的路宿，还是不得洗漱，还是没吃早餐。因为只有70公里的路程，没有了赶路的必要，所以7点半过了才开始从墨竹工卡出发。路面还是那种“皱纹”和“雀斑”很多的老沥青路，路途平缓，基本上没有什么坡。因为接近拉萨的缘故，路上的汽车多起来。
      告别了两个外乡人后，就只有我和老L两人了。今天我俩注定了一路同行，形影不离，我们心里都明白，跟启程一样，在最后结束行程的时候，我们必须在一起，共同完成我们这个团队必须完成的庄严仪式，这不只是一种承诺，更是一种使命。骑行以每小时不到20公里的平均速度前进，拉萨河在我们身边缓缓的流过，河床时而宽阔时而狭窄。天气也变得捉摸不定，一会阳光灿烂，一会阴云密布，天边的群山，乌黑的天幕忽而划过一道闪电，雨却始终没有下下来。路变得越来越平直，一直延伸到地平线的尽头。路上，已经可以看到从拉萨开出来的公共汽车，路的两边，房屋、店铺开始多起来。转过一个弯后，老L说：“我看到布达拉宫了！”我也看到了，远远的那熟悉的身影。“拉萨，拉萨，我心中的布达拉。”，我与你一生一次的约会，你恐怕早就等不及了吧。
      没有导游，不熟悉路径，我和老L最终告别了2200公里的川藏线，拐上了拉萨河大桥，径直向布达拉宫奔去。别了，让我向往，让我激动，让我磨难的川藏线；别了，让我崩溃，让我恐惧，让我神伤318国道。来到布达拉宫脚下，时间正好11点。拉萨风轻云淡，淡蓝色的天空飘浮着棉絮般云朵。白色的宫墙，赭色的殿宇，金色的屋顶，布达拉宫在蓝天白云下，色彩分明，像一尊高不可及的大佛，庄严神圣，巍然屹立，让人只能仰视，不能亵渎。
      一路千山万水来到拉萨，为了让布达拉宫见证我的虔诚，想在广场里找个好的位置拍个纪念照，竟然被门卫挡住不让进，说是自行车不能进广场。老L在另一边拍照，无奈，只好在前面的大街边，请一个不相识的路人为我拍下了唯一的两张布达拉宫前的留影，因为位置和时间的关系，照片拍得不怎样，但还是弥足珍贵了。
      布达拉宫旁就是拉萨邮政局，这里是旅游者必须光顾的地方。我忙不急待的买了一叠西藏风光的明信片，盖上各种纪念邮戳，给亲人，给朋友寄上了我在遥远拉萨对他们的祝福。
      办完了这些首要事情才去找旅馆，吃午饭。在一位骑友的带领下，我们来到拉萨河边的仙足岛生态小区，住进了一家私人客栈。客栈条件还可以，一天30元。安顿好后，舒舒服服的洗了个澡，然后就在客栈街外边的餐馆吃了午饭，这也是几天来最可口实惠的一顿饭，只花了10元钱。
      晚上，躺在床上，久久不能入眠。回想起这29天的艰难历程，一路上风霜雨雪，恍若隔世，现在，终于可以算是划上一个句号了。我们团队6人从成都出发，现在只有我和老L骑到了拉萨。6人中，我的身体最差，体力最弱，车技最笨，而且还带着伤痛，能够坚持骑到拉萨，靠的就是顽强的意志力。我要感谢老L，感谢和我一起同行的外乡人，感谢团队的所有骑友，是你们的激励，鞭策我骑到了拉萨。
      亲爱的朋友，在最后结束日记时，我可以自豪的告诉你：川藏线，既没有传说中的那么艰难，也没有想象中的那么轻松。一切因人而异，因时而异，因车而异，骑了，你就知道了。

路上见到的最好县城——达孜

拉萨一角

雄伟的布达拉宫

大昭寺

八廓街

夜幕下布达拉宫西直门外的白塔

布达拉宫前面的广场

天涯倦客 发表于 2015-3-30 11:03
这么好的“建筑材料”目测24层楼低了点，顶顶。

嗯，还留了点“建筑材料”，看帖受欢迎程度再决定是否加盖楼层，毕竟，盖楼还是辛苦的。患上这个病后就辞了工作，这些年来，就靠两个轮子，也走了些地方，没有P，也许我还没有这样的机会呢。

这么好的“建筑材料”目测24层楼低了点，顶顶。

牛人

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天涯倦客 发表于 2015-3-28 11:14
那我只能住25楼了？可是俺有恐高症啊

呵呵~~你好！还记得我吗？

那我只能住25楼了？可是俺有恐高症啊

2012.5.28    松多——墨竹工卡

      拉萨越来越近，也许是觉得胜利在望，我对赶路已经没有了紧迫感。
      没来前，从网上了解到，松多的夜空特别的迷人，就一直期盼着能够一睹松多美妙的夜空。不知我们来得不是时候，还是松多本不如传说中的那么诱人，终没能够得以如愿。昨晚刚刚入睡，本来晴好的天气突然狂风大作，飞沙走石。接着暴雨倾盆而来，雨点打在屋顶上，嗒嗒作响，声势很是骇人。半夜醒来，不知什么时候，风雨早已歇息，没有了声响。我惦念着想象中的松多夜空，一个人轻轻的爬起床，拿了相机，小心翼翼的下了客房阁楼，来到屋后的山上。四野一片漆黑，风刮得很大，不知是雨点还是雪花，稀稀落落的打在脸上，凉浸浸的。天空既不深邃也不通透，也看不到璀璨的繁星和银河，只有远处房屋透出几点灯光忽闪忽闪的，诡异而神秘。
      早上起来，口不漱，脸不洗，在客栈厨房买了盘蛋炒饭，强咽了几口，就剩在了那里。时间已是6点半，不再耽搁，就匆匆上路了。今天要翻越川藏线上最后也是最高的米拉山，如果一天赶到拉萨的话，里程在180公里左右。我打算把这路程做两天走，这样不会很晚才到拉萨。试想，拖着疲惫的身子，晚上在人生地不熟的拉萨找客栈，总觉得没有必要。老L同意我的意见，两个外乡人没有表态，看来今天我们注定要分别了。
      米拉山海拔5000多米，28公里左右的上山路。天色不是很好，随着山路的上升，温度也逐渐低下来，风刮得越来越猛，天空的云时淡时浓，我一个人慢慢的骑在后面。也许是能量不足的原因吧，虽然不再担心爬山带来的不适，但是骑着还是吃力，一路停停推推骑骑，到垭口已经是10点钟了。米拉山垭口风特别大，气温也低，但是还是有很多骑行者和游客停下来观光拍照，毕竟这里是进出拉萨的路口。垭口的标志性景点是两头牦牛的雕塑，还有就是一块刻着海拔高度的石碑，他们都被五色经幡和哈达缠绕着，标志着它们的神圣地位。米拉山垭口的视野特别开阔，远处，一座座山川还覆盖着白雪，山脚下，延绵起伏的草地还没开始泛绿。蓝蓝的天空，堆积着大量的云朵，直到天边，雪山尽头。
      下山速度很快，到日多乡的时候，停下来吃了碗面。下午2点半左右，我们一行4人赶到了墨竹工卡。我和老L决定住下来，明天再走，两个外乡人却坚持要赶到拉萨。我不清楚他们心里的打算，也不会勉强他们住下，天下没有不散的宴席，看来是到最后分别的时候了。我和老L，一一和北京人、山西人握手道别。看着他们远去的背影，一种难舍的心情油然而生。先后在新沟和芒康与他们相遇，一路上，同行的时候虽然不是很多，但都是同吃同住，现在他们就这样离去，今生基本上不会有再见的机会，很后悔就没来得及留一个互通音讯的电话号码，甚至还不知道他们的姓名，但是他们的音容笑貌深深的印在了我的脑海里。北京老乡，山西老乡，我会永远想念你们，怀念我们在川藏线一起走过的日子。
      不知是不是注定我还要遭受一次川藏线上的磨难。晚饭后，我穿着拖鞋，和老L走在墨竹工卡的街边，想着明天抵达拉萨的情境，心里充满了一种苦尽甘来的愉悦。忽然，左脚心一阵钻心的疼痛传来，抬脚一看，原来是一块尖骨头穿透鞋底，刺进脚心。疼痛中我有一种莫名的恐惧，为什么就这么不小心，拉萨已经近在咫尺，偏偏被一块骨头刺个正着！
      是不是高兴得早了一点，我的“西游记”磨难也该到头了吧。

米拉山垭口的石碑

米拉山垭口

米拉山垭口远眺

藏族人天葬时的神鸟——兀鹫

318国道边的墨竹工卡县城

2012.5.27    工布江达——松多

      不知是不是离拉萨越来越近的缘故，骑行也越来越没有了动力。
      天还没有亮，同伴们又开始起床了。特别是那两个外乡人，每天总是起得特别早，我晚上睡不踏实，总能听到他俩下床进出的声响。到是老L睡得香，不时发出轻微的鼾声，只是他从来否认自己打鼾罢了。因为睡不好，所以有点赖床，不想早起，只是迫于无奈，才不得不跟着起来，我心里清楚，这样的状态跟没休息好有关。
      依然没有洗漱，出了旅店，才6点半。天还没有完全亮，就连远处的雪山看上去也不那么耀眼。街上的店铺都还没有开门营业，所以又无法吃早餐，这样的时候已经不是一日，都撑了过来，今天当然也不例外，只是这100多公里的疲于奔命，对我来说多少还是有点吃不消。
      路还是那样的路，平顺中让你不时的尝尝上下起伏和颠簸的快感。今天虽然不翻山，但坡是有爬的，从工布江达到松多，海拔会上升近1000米，又达到4400多米的高度。还需要克服的就是逆风，它总是让你的骑行多了几分难度。不知是不是没有吃早饭的缘故，今天骑行起来很是吃力。疲劳使我对风景也失去了兴趣，沿途很少停下来拍照，倒是休息的时候越来越多。
      其实风景还是无处不在。沿着尼洋河缓缓上行，河水也随着山势的升高逐渐的变得喘急起来，河道也愈加狭窄，完全没有了昨天的温柔，展现出了它桀骜的一面。318国道在山谷和河流间蜿蜒延伸，一处转弯过后，河中一座几米高的巨石耸然而立，奔腾的河水也不得不放下架子，从它的身边绕过。巨石对公路一面，刻着“中流砥柱”四个大字，也许有人担心刻字不醒目，于是又用红漆画蛇添足似的写上了同样四个字。巨石呈长方形巍然屹立河中，石缝间长着小树和花草，上面还缠绕着经幡和哈达。传说这尊巨石是“贡色德姆”修身养性，坐禅念经的座椅，被当地藏民奉为神石。斗转星移，这尊巨石什么时候屹立河中，经历了多少沧桑岁月，我就无从知晓了。
      捱到松多已是3点左右，循着路书的指引，来到“巴国乡村客栈”。本来还有其它客栈可选，听说这里可以“免费”车送泡温泉，所以就住进了这里。其实这里的客房很糟糕，上下极不方便不说，床铺还不干净，入乡随俗，只好将就了，话说回来，这一路上的客栈，大多不都是这样的吗。
      老L急着要去泡温泉，我觉得疲乏，不是十分想去，但是最终还是经不住温泉的诱惑，和老L还有北京人一起去了。温泉在离客栈2公里外的地方，等了很久，一辆小巴把我们搭了去。下车后，从一座摇摇晃晃的吊桥上走过小溪，来到几座木板搭建的房屋前，一个藏民老者伸出手，我们知道是要钱，不过很便宜，10元一个人，值。
      屋内的温泉是修成一个长方形的大池，有一米多深，水很清澈，温度也很高，人在里面还可以游泳，“翱翔”两把。一同和我们泡温泉的还有两个藏族青年，5个人在这么大的池子里很宽松，我们3个人情不自禁的游了起来，那两个藏族青年看着我们，没有表现，想必不会游泳吧。这是在川藏线上的第三次泡温泉，也是最后一次。第一次是在折多塘，晚上，没要钱，很舒服。第二次是在拉月，也是10元，很惬意。第三次就是这里——松多，很尽兴。
    温泉，多少洗去了一天骑行的疲劳。

田园风光似江南

延伸的318国道

尼洋河岸

“中流砥柱”

318国道上朝圣的藏民

松多小镇

2012.5.26    八一——工布江达

      我的状态越来越好，尽管膝盖的伤痛仍然还在，不过比开始时已经好了很多。
      昨晚一个人住一个房间，反而觉得有点冷清，早早的就睡了。没想到一贯在外睡不踏实的我，这一夜竟然睡得很好，醒来的时候，隔间的同伴已经已经起床了。旅馆还没有开大门，只好从一个小门出去，守门人很不耐烦的开了门，嘴里嘟哝着，埋怨我们打扰了他的睡觉。街上的食店大都还没有开门营业，最后在路边的一个小店吃了一个鸡蛋，两个包子，一碗稀饭。
      看了看码表上的时间，已是7点。130多公里路程，说长不长，说短不短，还是赶紧上路的好。清晨，天空被布满的云层遮盖着，或明或暗，让人猜不透今天的天气到底是好还是坏。最危险的路段早已过去，已经没有沥青的路面看上去还不错，可车骑在上面，人就找到了感觉。颠簸不是很剧烈，一起一伏的，就像船行进在波浪间。
      如果说这种路还能给你带来一丝的快感的话，那么，传说中的“搓衣板路”就完全是给你折腾了。和“波浪路”不同，这种路车骑在上面，人会感觉到激烈的颠簸，甚至抖得你不住的点头，让你头晕目眩，手臂发麻。好在一路都是平缓的起伏路，没有长长的陡坡，也不爬山，骑行起来，速度也快了不少，在漫长的川藏线上，这样的路况应该说是很不错的了。
      风景沿着318国道继续延伸。尼洋河翻着微波静静的流淌，恬静得完全没有了帕龙藏布江那汹涌澎湃的样子。河水呈淡淡的蓝绿色，清澈干净，诱得人很想捧起来喝它几大口。开阔的河滩上，还有河里的沙洲，生长着稀稀落落的小树，把尼洋河妆点得恰到好处，一派湿地风光一点不输江南的秀色。
      公路两旁是一排排比碗口还要粗大的柳树，绿油油的树叶片挂满了树枝桠。这些柳树想必是当年修好公路的时候栽下的，如今已经在这里这么多年，落地生根了。我很好奇这里的柳树不像内地的柳树那样枝叶下垂，我猜想也许是西藏天空的阳光太慷慨的缘故吧。
      这一带也是门巴族人的聚居地，他们的房屋修得特别漂亮。房子的屋顶色彩多样，并不统一，蓝色的、粉色的、紫色的都有。房屋的门做得特别的复杂繁琐，上面用金色绘满了充满宗教色彩的图案，门边装饰着斗拱，极具民族特色。公路上闲逛着牛、羊、猪等很多牲口，有的脖子上还挂着铃铛，响起了清脆悦耳。这些动物们好像很清楚自己是这里的主人，慢吞吞的游走在公路上，对来往的车辆熟视无睹，逼得车辆也得放慢速度，让他们三分。
      车行间，不时可以看到美丽的田园景色，使人仿佛觉得自己一下子又回到了内地的乡间。山脚下，是一马平川的田畴，绿油油的青稞麦苗在微风中荡漾，波浪间，绿色的田野被一抹金黄色的油菜花整齐的分割开来，间或几株大树，撑开一把绿伞，让田野留下几处浓荫。
      不知什么时候，天空已是蓝天白云，风开始大起来。巴河镇前，一块高高的路牌让我停下车，激动了好一阵子。路牌上，白色的箭头笔直向上，旁边几个白色的大字清楚的显示着：拉萨326KM。没有去计算风雨兼程了多少天，拉萨不远了，我也熬过来了！路上，错过了吃午饭的地方，我在一块刻着“4318”的里程碑处再次停下来，拿出干粮，美美的吃喝起来。
      我再次的看了看，是三一八（4318KM），没错。工布江达在4358公里处，还有40公里，现在午后1点，3点半到目的地，没问题。一路上，还是头一次这么自信。

缓缓流淌的尼洋河

拉萨越来越近了

是“三一八”(4318)的里程碑

绿色的青稞苗和黄色的油菜花

工布江达老城街道

尼洋河上新建的大桥